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のぞみ、亀裂台車の交換終える クレーンでつり上げ:朝日新聞デジタル。

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のぞみ』台車亀裂を起こした川重製台車の交換が完了…他メーカー製も交換へ | レスポンス(Response.jp)。

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のぞみ34号」重大インシデントについて元鉄道マンの考察と提言(1) - 旅メモ ~旅について思うがままに考える~。

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新幹線史上初の重大インシデント…なぜ?(2017年12月15日掲載)|日テレNEWS NNN。

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新山口14:11発のぞみ34号 | 構内踏切と乗り鉄等公共交通応援のブログ。

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新幹線で初「重大インシデント」 JR西、台車に亀裂 - 日本経済新聞。

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新幹線の台車に発生した亀裂を見てぶったまげました - ひかり雑記。

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新山口14:11発のぞみ34号 | 構内踏切と乗り鉄等公共交通応援のブログ。

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のぞみ34号」亀裂見つかった台車を交換(2017年12月15日掲載)|日テレNEWS NNN。

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JR西日本、N700系「のぞみ34号」台車亀裂の重大インシデントで役員報酬を返上 | レイルラボ ニュース。

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名古屋駅 のぞみ34号(ぴーさん) | αcafe αの写真投稿サイト | ソニー。

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電子版】新幹線「のぞみ」台車に亀裂 初の重大インシデント認定 | 商社・流通・サービス ニュース | 日刊工業新聞 電子版。

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のぞみ亀裂のまま走行3時間…新幹線初「重大インシデント」。

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のぞみトラブル:岡山で乗客「もや」 異常確認後も運転 | 毎日新聞。

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【車内放送】新幹線のぞみ34号(N700A 運休列車追加案内 AMBITIOUS JAPAN! 新神戸-新大阪)。

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N700S 車窓+車内映像】JR山陽新幹線 のぞみ34号東京行き 新神戸〜新大阪 N700S J12編成 - YouTube。

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新幹線:名古屋駅の上り線、終日遅れ | 毎日新聞。

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JR西日本所属N700系「のぞみ34号」の台車に亀裂…小倉で異臭を把握するもそのまま走行→JR東海が緊急取り換え | 鉄道プレス。

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のぞみ34号の製造メーカーで台車に亀裂が有った会社が判明!。

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東海道新幹線、毎時12本運転へ 全のぞみ号が東京〜新大阪間2時間30分以内に - TRAICY(トライシー)。

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JR小倉駅13:52発新幹線のぞみ34号 – 学校法人 九州国際大学。

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JR東海 743-34 (N700S新幹線) 車両ガイド | レイルラボ(RailLab)。

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重大インシデントの新幹線台車亀裂、JR西日本が経緯説明 - TRAICY(トライシー)。

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個別「2020.10.6 (150) 京都 - 東京いきのぞみ34号 1820-1500」の写真、画像 - (2020 はてな) - iwase_akihiko's fotolife。

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重大インシデント:新幹線 - 亀鳥鉄道。

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のぞみ台車亀裂 新幹線「のぞみ34号…:謝罪する人々~平成騒動記~ 写真特集:時事ドットコム。

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重大インシデント発生のぞみ34号留置の影響を受けて出発 | SegTabi annex-旅行。

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のぞみトラブル:亀裂の台車交換 博多の車両所で調査へ [写真特集6/8] | 毎日新聞。

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新幹線台車が破断寸前 異常知りつつ3時間走行 反合・運転保安確立の18春闘へ - 週刊『前進』。

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のぞみ34号」重大インシデントについて元鉄道マンの考察と提言(6) - 旅メモ ~旅について思うがままに考える~。

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JR西日本 のぞみ34号新幹線重大インシデントに学ぶ=現場と司令員のやりとりから見える体制の問題点。

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新幹線台車亀裂】保守担当者は点検駅確認せず下車 車掌長は停車判断を指令員任せ 無責任さ露呈 (1/2ページ) - 産経ニュース。

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